车天下汽车网河南消息】之前有不少车友有疑问，我的车不在4S店保养或者有时脱保，出了事就不能享受厂家规定的质保了吗？虽然法律法规等各方面还是支持消费者一方，但实际执行过程中到底是怎样呢？今天我们就看看“《不在4S店保养 百万玛莎拉蒂“三包”会被拒吗？》”的后续进展吧！@车事无忧
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2月20日我们发表了文章《不在4S店保养 百万玛莎拉蒂“三包”会被拒吗？》一文，玛莎拉蒂Ghibli(报价 参数 图片 论坛)（吉博力）车主河南安阳的程先生因为有一次未在郑州的4S店而是选择离家较近的中鑫之宝（豪华车维修保养连锁店）进行保养，结果就导致了三包索赔遭到拒绝的情况。
玛莎拉蒂郑州法利4S店由一开始的拒绝质保，表示厂家不愿意派技师到现场处理，损失由车主负责，到提出双方共同处理，一起承担维修费用，结果依然遭到客户拒绝。
客户表示将通过法律途径解决，后来4S店就于3月初提出了经过和厂家及中鑫之宝协调的最终结果，大致是4S店承担8成费用，客户承担2成，4S店与中鑫之宝再给客户补偿一定的保养代金券。
相比较走法律程序的漫长过程，客户虽有少许不满意，但最终还是接受了这个结果。
还是那句话，作为消费者我们有权选择去哪里保养、维修等，作为厂家和经销商有义务承担职责范围内的质保服务。
部分详情如下：
一、玛莎拉蒂吉博力的最终处理结果：
更换发动机总成，备件和工时费总计40万，其中4S店承担总费用的80%，客户承担总费用的20%，另外4S店补偿客户若干次保养，中鑫之宝补偿客户若干保养代金券。
二、4S店不履行质保职责，拒赔发动机的原因有两点：
1、机油应使用壳牌超凡喜力5W-40，而不应使用美孚一号0W-40。
2、机油加注量应为7.2L，中鑫之宝机油加注量过多，可能会造成发动机损坏。
三、中鑫之宝关于机油品牌的说明：
1、玛莎厂家对吉博力车型机油要求：
7.2L（max）（Difference among MIN and MAX level 1 litre）
7.2L（最高）（其中最高和最低油位相差1L）
Entirely synthetic multigrade lubricants SAE 5W/40 that meet API SL/CF and ACEA A3,B3,B4 specifications. Recommended oil:SHELL Helix Ultra 5W-40.
完全合成的多级润滑油SAE 5W-40，符合API SL/SF和ACEA A3、B3、B4规格，推荐的润滑油：壳牌超凡喜力灰壳全合成机油5W-40。
2、实际使用美孚一号的性能：
MOBIL 1 0W-40，美孚一号 0W-40
符合API SN，ACEA A3/B3&A3/B4规范要求。
3、相关名词解释：
①、美国石油协会（API）
美国石油协会（API）根据一系列的标准，对润滑油的性能划分等级，包括不同的特性（如清洁度、抗磨损能力，防腐蚀能力等）、应用和性能。
API标准用“S”表示汽油发动机，“C”表示柴油发动机。紧跟其后的字母在字母表中的顺序越靠后，表示该润滑油的等级越高，质量越好。目前在API汽机油标准中，“SN”级为最高级别。
②、美国汽车工程师学会（SAE）
美国汽车工程师学会（SAE）为润滑油的粘度等级定义了分类标准，对润滑油在高温和低温的粘度作出了定义：例如，xx，W-yy，W
为冬季（Winter）的缩写，代表可以在冬季使用的润滑油。
第一个数字（xx）为低温粘度：指润滑油在低温环境下的粘度，数字越小低温流动性越好。
第二组数字（yy）为高温粘度：指润滑油在高温环境下（100°C）的粘度，数字越大，高温油膜越厚，对发动机保护越好。
③、欧洲汽车制造商协会（ACEA）
欧洲汽车制造商协会（ACEA）有三个分类：A/B类和C类是轻型车辆的两种分类：A或B类表示汽油或柴油发动机；C类表示达到欧4标准的带尾气后处理装置的汽油和柴油发动机；E类表示重型柴油发动机。目前欧系车都会采用ACEA制订的润滑油标准，例如大众或者标致汽油车一般都会推荐使用A3/B4。欧标性能较API要求高。
4、关于机油品牌的答复
①、厂家维修资料（源自玛莎拉蒂诊断仪）并未要求必须使用灰壳，用的词是推荐。也就是说只要符合或高于SAE 5W/40，API SL以及ACEA A3 B3 B4标准即可。美孚一号就符合这些标准。
②、根据交通运输部《机动车维修管理规定》【2016最新版】，第四章 质量管理
托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。
以上，得出结论使用美孚一号符合厂家规范和国家法律法规，并无不妥。
5、关于机油加注量的说明。
该车从出现事故后，一直停放在玛莎拉蒂4S店，为消除客户疑虑，找出事情真相，在中鑫之宝，4S店，客户以及记者四方代表在场情况下，用摄像机记录了检查机油油位过程，检查结果证明，目前机油油位略低于机油尺下限值，不存在机油加多的情况。该车曾抽取少量的机油化验，但抽取的量最多100ml，反映到机油尺上就是2-3mm的波动量，不会对检查目前结果造成干扰。
6、关于机油化验结果的说明
4S店不同意拆解发动机，检查真正的故障点，为推进事情进展，我们邀请美孚公司抽取损坏发动机内部机油，对机油目前品质做以分析，抽取机油后装入一次性密封瓶子（如果打开，无法再次密封，以确保化验结果准确），化验结果表明发动机内部燃油泄漏到机油里，造成机油稀释，润滑性能下降，导致发动机运动部件磨损。美孚公司具有国家认可的机油化验资质，开具的机油分析报告具有权威性。
相关法律说明
交通运输部《机动车维修管理规定》
第一章 总 则
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
第二章 经营许可
第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。
汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
第八条获得一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作.
第四章 质量管理
托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。
你还有什么想法，欢迎留言评论。感觉是个不错的消息就分享给好朋友吧，让我们“理直气壮”的选择经济实惠的地方去保养维修吧！去不去4S店，你说了算！！
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